Numéro d'article :
375063
fetra® Char à bras 4051V - roues en caoutchouc plein
Hochwertige Verarbeitung und sichere Handhabung für effizienten Transport
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Détails techniques
Numéro d'article : 375063 | EAN/GTIN: 4017976840512
| Diamètre des roues | 250 mm |
| Force portante | 500 kg |
| Garantie fournisseur | 10 |
| Hauteur | 1192 mm |
| Largeur | 609 mm |
| Largeur utile max. | 550 mm |
| Lieu de fabrication | Made in Germany |
| Livraison | monté |
| Longueur | 1272 mm |
| Longueur utile | 1 m |
| Marque | fetra® |
| Parois, exécution | 2 Stirnwände, 2 Einsteck-Längswände |
| Pneus | Caoutchouc plein |
| Poids propre | 39 kg |
| Roue, largeur | 60 mm |
| Roues, matériau | Caoutchouc plein |
| Rubrique | Professional |
| Surface de charge, hauteur | 303 mm |
Notes sur le produit
Notre offre s'adresse exclusivement aux clients professionnels (entrepreneurs). Le produit n'est notamment pas destiné à être utilisé par les consommateurs.
Avertissements et consignes de sécurité
Fiches techniques et modes d'emploi
Description de l'article
fetra® Char à bras 4051V - roues en caoutchouc plein
Numéro d'article : 375063 | EAN/GTIN: 4017976840512
Der fetra® Handwagen mit einer Tragkraft von 500 kg bietet eine robuste Konstruktion aus geschweißtem Profilstahl und pulverbeschichtetem Stahlrohr, ideal für anspruchsvolle Einsätze. Die automatische Feststellbremse sorgt für zusätzliche Sicherheit. Flexibel in verschiedenen Ausführungen erhältlich, überzeugt dieser Handwagen durch Funktionalität und Langlebigkeit.
- En tube d’acier et acier profilé soudés, revêtu par poudrage bleu brillant RAL 5007
- Avec surface de chargement, 2 parois frontales de 300 mm de haut (cadre en tube d'acier avec contreplaqué hydrofuge) et 2 parois longitudinales emboîtables en contreplaqué hydrofuge de 220 mm de haut
- Direction à bogie avec timon et poignée
- Roues à bandage plein, moyeux à palier à rouleaux
- Timon avec poignée de sécurité recouverte de Softgrip et retour automatique amorti en position de repos
- Frein de stationnement automatique agissant sur les roues avant, conforme à la norme européenne EN 1757-3
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